【ジムニー ステアリングダンパー】 Rancho ランチョ ステアリングダンパー&取り付けブラケットセット SJ30 JA71 JA11 JA12 JA22 JB23 JB33 JB43【jimny パーツ】のレビューは！？

年齢不詳さん
取り付け簡単でジャダー対策に効果ありです。 安価で満足の効果が得られます。 フワッフワのステアリングが程よく重くなり、いい感じですよ。

30代 男性さん
ＪＢ２３Ｗの４型をどノーマルのまま走っています。 走行距離が7〜8万キロぐらいで、ブレーキを強く踏むと車が揺れることが有ったのですが、10万kmを超えたぐらいから、80km近傍でのシャダーが出ました。 シャダーの影響でボディ全体がダメージを受けるのかなぁと怖くなったのでショップでシャダーストップキットを取り付けてもらいました。 シャダーは収まりましたが、この際やれることはやろうと思い、本ダンパーも買いました。 確かに、ほかのレビューされている方々のように少しだけ重ステになりましたが、この程度なら十分なれる範囲内だと思いました。 ダンパーによるシャダーの効果はよくわかりませんが、ちょっとした轍へのハンドルへの影響は確かに減りましたね。

年齢不詳さん
氷でガタガタの道の振動も、マンホール踏んだ時の振動も、ハンドルにほとんど伝わらず、とても快適です！！ ただ、２駆でお尻が滑ったら、カウンター当てるのがどうしても遅くなるので、雪道では常時4駆になりました（笑）

年齢不詳さん
5型のJB23を、純正サイズのタイヤで乗っています。走行距離75000kmくらいの時にスズキスポーツのハイトアップスプリング（約20mmアップ)に交換、キャスター角が減少してしまったからなのか、どうやらその後から少しずつシミーが発生してきました。80-85km/hで発生、当初はたまにしか現れず、程度も軽く、減速で収束しました。しかしだんだんと出現頻度もブレ幅も大きくなり、80000kmを越えたあたりからは恐怖を感じるほどまでに至り、減速しても収まらずに一時停車を余儀なくされることもありました。 まずはホイールバランスを調整してみましたが、無効。そこで本商品を購入しました。取り付けは整備工場で。 恐怖のシミーはすっかり消失しました。通勤時の自動車専用道路の走行もこれで安心です。 ステアリングフィーリングの変化ですが、直進を保つための小舵角では、チョロチョロ感が減り、モッチリした感じに。中立への戻りはやや弱くなりましたが、中立での安定が増して、むしろ直進性が改善しているので問題ありません。歓迎できる変化です。Uターンや小さな交差点での左折といった大舵角では、全体にわずかに重くなったかなという程度で、変化はそれほど目立ちません。 ジムニーの標準仕様にしても良いのでは？お勧めできる商品です。 ちなみに、商品説明に明記されているとおり、同梱のステッカーに見事に穴が開いていました。もちろん当方は全く気にしておりません。

40代 男性さん
JB23Wの９型に取り付けました。３０分〜４０分程度の作業でしたが、簡単に取り付けられました。高速道路でのフラフラ感がなくなりシックリとした安定した走りになりました。お勧めです。

年齢不詳さん
新車購入から3年4万キロで、2回程ひどいジャダーに悩まされてきました。その都度修理してきましたが、最近またハンドルがプルプルなりだしたので予防の為に購入しました。もう高速道路で怖い思いをする事が無ければ嬉しいのですが…

年齢不詳さん
車高2.5インチアップし高速走行時のハンドリングが不安定なため、このステダンを装着。思った以上にハンドリングは安定しました。また、クロカン走行時にもハンドルに若干抵抗感があり操作性は良くなった感じがします。ただし、ハンドルはセルフで戻らなくなりましたが。 取り付け方法は簡単ですし、見た目もよく価格も安いので付けて損はなかったと思います。

30代 男性さん
ＪＡ７１からの乗り換えです。 ＪＢ２３のハンドルの軽さに驚きました。 今回はノーマルのままで乗ろうと思っていましたがハンドリングに不安を覚えたのでここだけ手を加えました。 結果、１万円であのフワフワのハンドリングが解決できました。 取り付けの際、初めての方は同梱の説明書ではなかなか理解できないと思いますので、ネットで取り付け画像を参考にするといいと思います。 取り付けに関しては１５分程で装着できます。

年齢不詳さん
直進時の不安定な感じがなくなり、とても気持ちよく運転できるようになりました。長時間の運転でも疲れにくくなることでしょう。大変満足です。

年齢不詳さん
安価であり、なによりカッコイイです！ ハンドリングも重くなり過ぎず、直進安定性も向上して満足しています。